INFO

Det här är en cykel som är lika omtyckt av killar som av tjejer – av unga såväl som gamla. Treväxlade Karin har mycket gemensamt med våra allra första damcyklar. Den karakteristiska svängda ramen skapades för över hundra år sedan och ett halvt sekel senare hade den mognat färdigt och fått det utseende som vi än idag håller fast vid. Sedan dess har modellen uppdaterats och förfinats med jämna mellanrum. Nuförtiden tillverkas ramen i aluminium istället för stål och så gott som alla komponenter har fått en ordentlig ansiktslyftning jämfört med vad de äldre släktingarna utrustades med. Däcken rullar bättre, sadeln är skönare, handtagen ergonomiskt utformade och både växlar och bromsar har blivit enklare och effektivare. Karin finns i svart, vitt, grålila, brunt och ljusblått och är standardutrustad med rejäla skärmar i plåt, pakethållare, cykelkorg, lås, stöd, ringklocka, reflexer och belysning.

Ram stl 47 passar dig som är 150- 165 cm Ram stl 55 passar dig som är 160-180 cm /  Ram stl 55 passar dig som är 175-195 cm

HISTORIEN OM KARIN

Sveriges mest sålda cykelmodell är en historia för sig. Monarks äldsta och mest klassiska ramtyp ligger till grund för Karin. Den ursprungliga versionen, med den karakteristiska svängda ramen, skapades för över hundra år sedan, Traditionen att ge personnamn åt cykelmodeller blev Monarks signum från 1930-talet och framåt. Oftast hade dessa namn en koppling till kungafamiljen. Från 1950-talet började cyklarna likna dagens Karin. Första gången namnet Karin används är 1999, men det skulle dröja ytterligare några år innan de började produceras i limited edition-varianter.

Monark's Historia 

Livet är en ständig rörelse, av tid som inte går att stoppa. En resa på krokiga vägar som tar oss till olika platser och möten. Våra vägval blir korsningar, rondeller eller rena motorvägar åt ett eller annat håll. Ena dagen balanserar du fram på din cykel. Nästa springer du själv efter. Under tiden hinner du falla, resa dig och balansera vidare. Flera gånger om. Det går med en rasande fart. Längs hela den slingrande vägen är vi med. Som något bestående. Tidlös design i tiden. Och konstruktion som når bortom tillfälliga trender. Som håller över tidens framfart. Och din.

UNDERHÅLL AV DIN CYKEL

Rengöring

Rengör din cykel med hjälp av vatten från en trädgårdsslang eller vattenkanna, undvik högtryckstvätt eller liknande då det kan skada vitala delar. Tänk på att vara varsam så att det inte kommer in vatten i framgaffeln. Kring de områden som är extra smutsiga, till exempel vid ramen eller kedjan, är det bra att använda rengöringsvätska avsedd för cyklar. Eventuellt behövs en trasa eller mjuk borste för att avlägsna kvarvarande smuts. För övriga delar fungerar mild tvål. Skölj av cykeln noggrant efter rengöringen så att inte tvålrester eller liknande produkter är kvar.

Sommar– och vinterrengöring

Under vintersäsongen är det bra att tvätta sin cykel ofta. Använd varmt vatten för att avlägsna vägsalt och på så sätt förhindra slitage på till exempel ramen. För att cykelns delar inte ska frysa efter rengöring bör du ställa den på en frostsäker plats. Det är också bra att smörja alla rörliga delar: kedja, kuggar och kugghjul, åtminstone en gång i veckan. Kom ihåg att använda en olja som är lämplig för säsongen. 

Smörjning

Det är viktigt att smörja cykeln efter rengöring, var särskilt noga om du använt kedjerens. Tänk på att välja en olja som är avsedd för cykelkedjor och som är lämplig för säsongen. Vill du skämma bort din cykel lite extra? Smörj alla krom, aluminum och ståldelar med ett syrafritt vaselin. Genom att göra det undviker du eventuell oxidering av metallerna.

Däck

Efter rengöring och smörjning är det viktigt att du kontrollerar däcktrycket på din cykel. Bra däcktryck bidrar till att förhindra punktering och har du en elcykel kan en ordentligt pumpad cykel öka kapaciteten. Är däckets mönster slitet eller har sprickor bör det bytas ut. Är du osäker på vilket däcktryck din cykel ska ha, kan du hitta information på däcksidorna.

Bromsar

Kontrollera att dina bromsarna reagerar snabbt. Har din cykel fotbroms ska bakhjulet blockeras kortvarigt vid hård inbromsning och cykelns handbroms/rullbroms måste effektiv reducera hastigheten när du bromsar, utan att handbromsen är ordentligt nedtryck. Om så inte är fallet, är det viktigt att de justeras. I de flesta fall är det bäst att låta din återförsäljare justera bromsarna.

Lampor

Det ska finnas minst en fram och baklykta. Kontrollera att de fungerar, även under den ljusare delen av året. På så sätt syns du alltid bra i trafiken.

Varför cykla?

De senaste åren har vi sett en trend där allt fler väljer att cykla, både i vardagen och som motionsform. Och det kanske inte är så konstigt – för det är både hälsosamt och miljövänligt.
Att cykla är ett av de enklaste sätten att motionera på, och det kan dessutom förebygga sjukdomar som diabetes typ 2, hjärt- och kärlsjukdomar, fetma och stress. Världshälsoorganisationen (WHO) rekommenderar att man utövar 30 minuters måttlig fysisk aktivitet dagligen – något som en daglig cykeltur till och från jobbet enkelt kan ge. Och du behöver inte träna hysteriskt och ge dig på tävlingscykling eller långlopp för att det ska ge effekt. Även vardagscykling i hyfsat tempo har stor effekt och de direkta hälsovinsterna är många.
1. Bättre kondition
Cykling är en skonsam form av lågintensiv träning, och cyklar du regelbundet gör det underverk för orken och konditionen.

2. Bra för hjärtat & lungor
Även hjärtat mår bra av regelbunden motion. Cykling gör att hjärtat pumpar syrerikt blod till musklerna, och hjärtat stärks. Motionen hjälper på så sätt till att förebygga hjärt-kärlsjukdomar. Det finns forskning som visar att risken för hjärtinfarkt kan halveras om du cykelpendlar regelbundet istället för att ta bilen.Ju mer lungorna får jobba, desto starkare blir de – vilket i sin tur leder till bättre hälsa.
 

3. MILJÖ
Cykeln är ett utmärkt sätt att förse människor i deras mobilitetsbehov med en minimal negativ påverkan på miljön och klimatet. Förutom den energin som krävs för tillverknings- och distributionsprocessen är användning cykel ett fordon som är fri från utsläpp av växthusgas eller skadliga partiklar, och är dessutom mycket tyst i jämförelse med motoriserade och tyngre fordon.
 

4. Ekonomi 
Att cykla är bra för privatekonomin: cykeln är ett billigt fordon i jämförelse med alternativen. Cykelinfrastruktur är också mycket billigare än infrastruktur för bilar eller kollektivtrafik. De stora hälsofördelarna med cykling bidrar även till minskade vårdkostnader för samhället.
 

5. Framkomlighet
De flesta av oss måste resa från hemmet till arbetsplatsen/skolan. Den som har kortare sträcka än 15 km kan oftast cykla till och från jobbet/skolan utan att detta tar någon extra tid jämfört med att åka bil. I täta stadsmiljöer kan det till och med vara så att man snabbare kommer fram på cykeln än med bil eller annat fordon.
Källa: Vardagspuls